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밑에 글 보고 대만 고속철도 쇼킹했던 점 3가지 (수정)
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ㅇㅇ 작성
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https://namu.wiki/w/%ED%83%80%EC%9D%B4%EC%99%84%20%EA%B3%A0%EC%86%8D%EC%B2%A0%EB%8F%84#s-2.2
1. 신호는 유럽산인데, 차량은 일본산
원래 차량까지 유럽산으로 전부 도입할려고 했는데, 사고 났다고 바로 일본산 구입함
이게 일본에서 신형차량 도입하는데 개발비 덤탱이 씌우는 원인임
이거는 당연히 개발비 받아야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2. 기술이전 안해줘서 중정비 (완전 분해 후 정비) 받을 때 일본까지 배로 보냄, 그리고 대만 기업들이 고속철도 부품 생산 금지
한국에서 신칸센 거르고 tgv 도입했던 이유가 바로 기술 이전 때문임
3. 가장 웃긴게 일본에서 고속열차 부품 일부러 단종시킴
부품 라이센스 생산도 못하는데 단종? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 사양 맞춘다고 3배 높게 부름? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결론은 섬짱깨들이 호구 새끼들임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
못 믿겠으면 나무위키에서 한 번 읽고와라
1. 신호는 유럽산인데, 차량은 일본산
원래 차량까지 유럽산으로 전부 도입할려고 했는데, 사고 났다고 바로 일본산 구입함
이게 일본에서 신형차량 도입하는데 개발비 덤탱이 씌우는 원인임
이거는 당연히 개발비 받아야지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2. 기술이전 안해줘서 중정비 (완전 분해 후 정비) 받을 때 일본까지 배로 보냄, 그리고 대만 기업들이 고속철도 부품 생산 금지
한국에서 신칸센 거르고 tgv 도입했던 이유가 바로 기술 이전 때문임
3. 가장 웃긴게 일본에서 고속열차 부품 일부러 단종시킴
부품 라이센스 생산도 못하는데 단종? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 사양 맞춘다고 3배 높게 부름? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결론은 섬짱깨들이 호구 새끼들임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
못 믿겠으면 나무위키에서 한 번 읽고와라
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ㅇㅇ님의 댓글
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김옥균님의 댓글