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문제 많은 토론토. 그럼에도 기대되는 이유.

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  • mndl 작성
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1. 전철 5호선 완공


이게 ㅅㅂ 진짜 레전드급으로 문제긴 한데 (제발) 내년에 완공되면 지금 죽어있는 에글링턴길을 제 2의 블로어 처럼 키울 수 있을듯. 다운타운에 몰려있는 밀도를 뉴욕처럼 미드타운에 옮기는것도 가능해지고.

특히 2030년 즈음에 피어슨 공항으로 연결되는데 그러면 미드타운에서 공항까지 직빵으로 이동 가능해져서 미드타운 발전을 기대해볼 수 있음.



2. 온타리오선 완공 (3호선)


스카버러 SRT가 갖고 있던 3호선 타이틀을 뺐어간 온타리오선. 완공시 다운타운 동부/이스트욕 에서 2호선/1호선 갈아타거나 느려터진 스트릿카 타고 출퇴근 하던 사람들은 3호선 타고 빠르고 쾌적한 출근이 가능해짐. 

미어터지는 1호선도 조금 나아질듯.

5호선, 2호선, 1호선을 가로지르는 선이라 다운타운을 더 쉽고 쾌적하게 다닐 수 있게 될 예정.

특히 북미 최초로 스크린도어, 무인운행 등등 여러 기술 도입예정이라 더욱 기대됨.



3. 7호선 계획중?


최근 공식 7호선 웹사이트가 개설됨. 아직 확정난건 없고 커뮤니티 컨설팅 단계인듯?

최근 공사 시작한 2호선 동쪽 연장선과 5호선에 연결되는, 즉 스카버러 지역을 도는 순환선(?) 비슷한 형태의 경전철인데 아마 스카버러 지역 주민들이 좋아할 만한 소식일듯?



4. 고 트레인 전철화


토론토와 GTA를 연결시켜주는 고마운 고트레인이 전철화 된다고 함.

더 빠르고 배차간격도 줄어드는 효과를 기대해볼 수 있음. 

중간 역도 몇개 더 배치하고 특히 레이크쇼어 웨스트선 같이 밀리는 선은 10분 이내의 배차 간격을 기대해볼수 있다 함.

2030년쯤 예정.

미시사가, 밀튼, 피커링, 마캄에서 출퇴근 하는 사람들에게 희소식.



5. 개발 밑 재개발 소식


스카버러 타운센터, 욕데일몰, 다운스뷰, 등등 역세권에 입지 좋지만 텅텅 비어있던 부지에 엄청난 양의 주택공급이 이루어질 예정.

고층콘도 위주.

레이크쇼어 쪽 공터였던 포트랜드 섬 개발도 착착 진행중. 





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댓글 23

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
6. 드레이크의 도시

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
"the 6ix"

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
진짜 드레이크가 토론토 살린다 드레이크>>>토론토시청 홍보팀

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
토론토는 BD AD로 나뉜다 before drake, after drake

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
shit is hot up in the 6 rn

Alice님의 댓글

  • Alice
  • 작성일
20년 뒤에나 저것들 다 완공된다보면됨?

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
dont jinx pls

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
5호선 피어슨 공항 연결계획은 진짜 아직 향후 계획이 있다 정도의 단계고 2030에 되는건 지금 미시사가-토론토 버스 환승 포인트인 렌포스 까지일껄? 물론 키플링에서 보다 버스 타고 가는 거리가 거의 공항 순환 버스 마냥 줄어들긴 할듯 하고.온타리오 라인도 은근 애매하게 익시비션에서 끊겨서 좀 아쉬움. 론세스베일이나 리버티 빌리지좀 커버 해줬으면 좋겠는데 말이지...

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
리버티 빌리지는 대중교통이 느려터진 스트릿카 밖에 없어서 문제라고 하더라

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
킬-스파다이나 블루어 남쪽동네 교통이 좀 진짜 애매하긴 함. 스트릿카 따라서 중밀도 콘도 같은거 제법 올라가고 있긴 한데 애초에 길이 좁고 거기에 스트릿카 + 노상주차까지 있어서 노답.

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
ㅇㅇ 블루어 남서쪽에 볼일 있을때마다 스트릿카 타는데 느려서 빡침. 제발 스트릿카 priority로 교통정리를 하던가 해야할듯

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
7호선 좋긴한데 스카보로 쪽은 지금 사실상 의미없는 4호선을 좀 어떻게 못하나 싶음. 중전철이라 연장하는데 돈 많이 들면 그냥 일시 폐쇄하고 경전철로 갈아버리면서 같이 연장 하던가...

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
스카버러는 항상 사이즈나 인구에 비해 인프라 투자를 잘 못받는듯

ㅂㅈㄷㄱ님의 댓글

  • ㅂㅈㄷㄱ
  • 작성일
4호선은 metrolinx 에서 연장 한다곤 하는데 더그 포드가 펀딩을 풀어야됨.

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
현 3호선 자체도 애초에 태어나지 말았어야 하는 물건이지. 스카보로 타운센터 개발하는데 2호선을 꽂아야지 돈없다고 무슨 경전철을 환승을 시키냐... 반대쪽 이토비코쪽은 잘만 연장 해줬으면서

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
4호선은 진짜 만들다 만거 같음 ㅋㅋㅋㅋ 연장 안할거면 만든 이유가 없어보이는데

ㅂㅈㄷㄱ님의 댓글

  • ㅂㅈㄷㄱ
  • 작성일
https://transittoronto.ca/subway/5107.shtml 3호선 역사는 좀 복잡함

ㅂㅈㄷㄱ님의 댓글

  • ㅂㅈㄷㄱ
  • 작성일
진지 빨자면 UPX 몇개 역들에 스크린도어 이미 있음. 3번 Eglinton East LRT 는 병신같은게 표정속도가 지금 다니고 있는 express bus 보다 더 느려짐 수송량도 그렇게 많아지지도 않고.. Finch West LRT 도 기대됨

mndl님의 댓글

  • mndl
  • 작성일
아 내가 UPX 안타봐서 몰랐넹. Finch West는 에글린턴보다 더 일찍 개통할듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ 근처 개발하는거 보기 좋음

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
6호선도 애매하게 핀치 웨스트에서 끝나서 좀 애매하긴 함. 돈밸리 통과가 좀 어렵긴 하겠지만 지상으로라도 어떻게 안되나

ㅂㅈㄷㄱ님의 댓글

  • ㅂㅈㄷㄱ
  • 작성일
David Miller 가 시장이었을때 페이즈2로 핀치역까지 연장할 계획이었음. 페이즈3는 지금 Don Mills/Sheppard 역까지 연장인데 펀딩문제로...

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
우리 틀니낄 나이쯤되면 완공될예정 

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
토론토 산다는건 부동산에 미친 투기꾼들한테나 말이 되는 이야기임
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