후기

밴쿠버-서울 직항이 6시간반 걸린다면 2500불 주고 초음속 여객기 탐?

planbc 작성
작성일 2023.01.26 02:22

110 조회
34 댓글

에어캐나다 기준으로 몇개월 전에 이코노미 예약하면 캐리어 좌석 정하고 세금떼고 하면 대충 왕복 800-900불 정도 나오잖아

만약 몇년후에 붐 슈퍼소닉 오버쳐가 성공해서 서울-밴쿠버 가는데 대략 7시간 안팎이다 ,

근데 이코노미가 왕복 2500-3000불 + 한국시간으로 아침에 도착한다 + 기내식 최고급.

이러면 이거 탐 아니면 900불 주고 11시간 45분 걸리는 일반 비행기 탐?

댓글 34개

단풍쇼
작성일 2023.01.26 02:24

2000~2500정도면 탈듯

디시콘쓰고싶어
작성일 2023.01.26 02:24

나같은 그지는 걍 더 걸리더라도 후자탈래요...ㅎ

엔엪1
작성일 2023.01.26 02:25

대한항공 150은 나왔던것 같은데 이거랑 비교하면 탈수도? 근데 콩코드처럼 좁고 무지 시끄럽다면?ㅠ

단풍쇼
작성일 2023.01.26 02:26

콩코드 탑승 유경험자시라니 귀하네요

planbc
작성일 2023.01.26 02:27

얘네들이 홍보하는데로 라면 양쪽 1열에 콩코드 보다 밖에서 들었을때 소음 적음 (115 데시벨 --> 75 데시벨). 콩코드도 안에서는 딱히 불편할정도로 소음이 크지는 않았데

월급날로먹고싶다
작성일 2023.01.26 02:39

콩코드를 타보셨다구요...? 개부럽

엔엪1
작성일 2023.01.26 02:40

중형세단 기아 콩코드를 모른단거야?

ㅇㅇ
작성일 2023.01.26 02:26

500불주고 중국경유 18시간탐...

ㅇㅇ
작성일 2023.01.26 02:28

비행기는 가성비로

단풍쇼
작성일 2023.01.26 02:30

근데 이런것보다 그냥 머스크센세가 팔콘헤비 상용화만 성공하면 밴-서울 1시간인데 구지 초음속 여객기 탈 필요가 있나?

RoyalYork
작성일 2023.01.26 02:55

생각보다 초음속 비행 구간이 적은가? 서울->밴쿠버 방향은 지금도 9시간 정도 밖에 안걸려서 저게 7시간 걸린다면 저돈주곤 안탈꺼 같은데...

planbc
작성일 2023.01.26 03:09

아 9시간 걸림? 그럼 홍보한게 맞다면 4시간 정도 축소되니까 5시간걸림.

RoyalYork
작성일 2023.01.26 03:11

요즘 편서풍 때문에 서울->밴쿠버는 9시간 언더 찍힐때도 있음. 대신 반대방향은 12시간 넘는 경우도 있고...

단풍쇼
작성일 2023.01.26 03:13

센프란에서 가는거 기준으로 예상시간 표시한거일꺼 같음

단풍곰돌이
작성일 2023.01.26 03:37

항공산업근로자로서 일단 초음속이야 나오면 타겠는데 문제는 항속거리를 받쳐주는 초음속기가 나올수있냐 문제임. 대서양쪽은 콩코드가 했었으니까 가능한데 태평양은 좀 시간 걸릴듯 - 나의 디씨 앱에서 작성

planbc
작성일 2023.01.26 04:00

회사는 9시간 분량의 fuel은 채울 수 있다는데 이거 crtic이 원래 항공기는 9시간 거리를 이동하려면 extra로 더 채울 수 있어야 하는데 그게 안되기 때문에 태평양은 무리일거라고 하더라

단풍쇼
작성일 2023.01.26 04:41

공중급유 하면 안댐?

단풍곰돌이
작성일 2023.01.26 04:45

ㅇㅇ 태평양 건널라면 연료탱크 많이 박아야함. 그래서..... - 나의 디씨 앱에서 작성

단풍곰돌이
작성일 2023.01.26 04:45

아니 공중급유는 전투기도 아니고... - 나의 디씨 앱에서 작성

단풍쇼
작성일 2023.01.26 04:50

갓직히 이제 여객기도 공중급유 해야할 시기 아니냐?

planbc
작성일 2023.01.26 06:22

ㅋㅋㅋㅋ 공중급유까지 하면 졸라 비싸질듯. 속도 안줄이려면 수소전지 하이브리드로 만들면 어떨까? 전투기처럼수소 탱크 2개 양쪽에 붙여놓고 비상때 그걸로 운항

단풍곰돌이
작성일 2023.01.26 06:40

수소탱크만들어도 최대한 경량화해서 만들어야되고 역학적인거까지 생각하면 음... - 나의 디씨 앱에서 작성

단풍쇼
작성일 2023.01.26 07:16

비행기에서 제트엔진의 효율을 프롭형태가 따라올수가 없어서 수소전지던 베터리던 소형 프롭형 항공기에야 장착 가능하지만 대형 항공기에는 장착 자체가 불가능할꺼임. + 수소건 베터리건 에너지 밀도에서 화석연료를 못따라와서 수소전지 달바에 그냥 화석연료 쓰는게 비행기처럼 무게/부피가 중요한 분야에서는 더 쌉이득일꺼임.

단풍곰돌이
작성일 2023.01.26 07:19

그래서 나온게 터보프롭이긴한데 일단 지금상황에선 위에처럼 화석연료인 제트유가 최선이긴함. - 나의 디씨 앱에서 작성