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캐나다는 기반시설 건설하는데 무슨 문제가 있는거야?

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  • ㅇㅇ 작성
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무슨 지하철 한정거장 연장하는게 10년이 걸려....?

토론토 2호선 스카버러 센터 까지 1정거장 연장하고 3호선 폐쇄한다는건 몇년 전 부터 알려졌는데

2호선 완공 예정이 2029년이네...? 아니 진심 한정거장인데....?

그 와중에 3호선 노후화 돼서 일찍 폐쇄하고 2호선 개통전까지 버스로 돌린다는데 그게 버스로 될 것같지는 않은데 말이지...

북미 자체가 대중교통 관련해선 다들 별로지만 유독 캐나다가 이런 특별한 이유가 있음?


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댓글 9

Stoicism님의 댓글

  • Stoicism
  • 작성일
3정거장 아니냐? 7.8km짜리

Stoicism님의 댓글

  • Stoicism
  • 작성일
내가 터널링이 전문이 아니라서 잘은 모르지만, TBM이 24시간당 평균 10미터씩 전진 한다고 가정하고 1년에 2000시간 work hour으로 대충 때려넣어보면, 7.8km 가는데 9.36년 나오는군... 근데 셋업이나 다운타임 생각하면 이것보다 더 걸리겠지. TBM 내릴 Shaft 파내려가는것만 해도 꽤 많이 걸릴거고. 레일 건설에 스테이션 완공등등 여러가지 있을것이고. 하지만 뭐 TBM을 더 빠르게 utilize 할 수 있다면 excavation 자체는 적게 걸릴 수도 있겠지. 빠르다고 생각되진 않지만 납득을 완전 못 할 수준도 아닌것 같은데... 보니깐 아직 계약도 완성 안 된것같더마. TBM 평균속도는 대충 여기서 찾았고, 한국이 3.8키로 역4개 TBM작업을 10년 예상한다는건 여기서 찾았다.

Stoicism님의 댓글

  • Stoicism
  • 작성일
전문성 없이 그냥 쓴거니 신뢰성은 보장 못한다ㅋㅋ

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
시간은 그렇다 쳐도 3정거장에 6빌리언을 투자한다는게 문제인듯

Stoicism님의 댓글

  • Stoicism
  • 작성일
그러게ㅋㅋㅋ 터널링이 리스크가 크고 그래서 비딩도 높게 하는건 사실이지만, 그 모든걸 감안해도 돈 너무 많이든다...

ㅇㅇ님의 댓글

  • ㅇㅇ
  • 작성일
그정도 인구밀도면 버스로 돌려도 돼6빌리언에 겨우 3정거장 연장해달라는건 진짜 너무 양심리스같아건설 후발주자로 어쩔수 없다고 생각하고 이미 지어진 도시로 이사가는 수밖엔 없다
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