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캐나다 기차는 갈아엎긴 해야됨
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- 단풍곰돌이 작성
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화물은 지들이 알아서 잘 다니니까 문제가 안되지만
99% 선로 소유권이 비아레일이 아닌 CP랑 CN이라 딜레이는 어쩔수없는거같음.
그리고 정부가 예산을 진짜 개짜게주는 바람에 CP랑 CN에서 여객운송권을 넘겨받은후로 8-90년대에 노선들이 많이 갈려나갔지.
당장 알버타만해도 캘거리 - 레드디어 - 에드먼튼, 에드먼튼 - 드럼헬러 계통도 있었고
그리고 퀘벡주는 몬트리올 - 판함/앙지-가르디엥- 셔브룩도 있었는데 이 노선들이 없어진게 딱 이때임.
토론토랑 몬트리올 통근열차 계통들도 GO랑 AMT (현. EXO)에 넘긴것고 이때고.
그때 정부에서 조금 서포트 해줬더라면 이정도로 철도인프라가 만신창이는 아니었을건데, 참 아쉬울따름임. - 디씨 공식 어플리케이션
99% 선로 소유권이 비아레일이 아닌 CP랑 CN이라 딜레이는 어쩔수없는거같음.
그리고 정부가 예산을 진짜 개짜게주는 바람에 CP랑 CN에서 여객운송권을 넘겨받은후로 8-90년대에 노선들이 많이 갈려나갔지.
당장 알버타만해도 캘거리 - 레드디어 - 에드먼튼, 에드먼튼 - 드럼헬러 계통도 있었고
그리고 퀘벡주는 몬트리올 - 판함/앙지-가르디엥- 셔브룩도 있었는데 이 노선들이 없어진게 딱 이때임.
토론토랑 몬트리올 통근열차 계통들도 GO랑 AMT (현. EXO)에 넘긴것고 이때고.
그때 정부에서 조금 서포트 해줬더라면 이정도로 철도인프라가 만신창이는 아니었을건데, 참 아쉬울따름임. - 디씨 공식 어플리케이션
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