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캐나다 도요타 생산직 연차별 급여정보 공유한다.txt

조립노예 작성
작성일 2022.03.10 19:29

166 조회
15 댓글

도요타는 생산직 노예들 채용할때 fixed term contract , 52주 계약 + 재계약 갱신 가능 조건으로 채용함

(1,2년 지나고 permanent 전환해줌 이런조건도 없는거보면 좀 toxic 노예계약 스멜이 강하긴함)

첫해 시급 $23.19 스타팅인데 저기 메일에 올라온 테이블에 의하면 저게 year 8의 62.5%임

즉 계산해보면 8년차까지 존버에 성공해서 시급 100% 다채우면 시급37.10달러 받을수있음

제너럴 모터스(GM)는 오샤와,세인트 캐서린스,잉거솔 3군데에 어셈블리가 있는걸로 아는데

딱 한번 봤던 GM의 생산직노예 채용공고에서 General labour 포지션이 시급 16달러 시작하더라 아메리칸들은 자비가없다 ㅎㄷㄷ

같은 미국 메이커여도 옥빌에 있는 포드는 생산직 시급 23~25불 시작이라고함 Glassdoor자료에 의하면 ㅇㅇ

미시사가~옥빌 근방에 사는 갤럼들이라면 403번 도로 타고가다가 뭔가 거대한 포드 로고 붙은 건물을 본적있을텐데 그게 포드 옥빌 어셈블리임

온주 남쪽끝 국경도시인 윈저에도 포드 엔진플랜트라고 생산기지가 서브로 하나 더있는데 사람을 뽑기는 하는지 모르겠다

요즘 시대에 내연기관 이미 있는 생산직들 냅두고 사람 더뽑을 이유가 없을듯?

캐붕이들 대다수가 최소 컬리지에서 전문기술배웠거나 여기서 4년제 대학 진학한 엘리트들이 많은거같아서

이런 쓰잘데기없는 글이 뭔 도움이 되겠냐만은 걍 나 indeed에서 이력서 아무데나 쑤셔넣다가 생긴정보 공유라도 해볼까해서 올려봄

내가 최하급 생산직노예라서 글 내용은 엔트리 레벨 잡인 생산직 위주로 작성해놨는데

자동차 공장들 채용공고들 보면 뭐 IT도 있고 애널리스트도 있고 일렉트릭션도있고 별거 다있더라 ㅎ.ㅎ

댓글 15개

극동
작성일 2022.03.10 19:47

대만에서 미국에 팔 반도체 도요타가 웃돈주고 빼돌려서 생산이 낭낭하게 잘 된다느느소문이 있던데 사실입니까

조립노예
작성일 2022.03.10 19:48

저는 도요타 계열사에서 도요타 차에 들어가는 부품이나 생산하는 따까리회사의 따까리 조립노예라서 그런 고급정보는 아는게없읍니다

조립노예
작성일 2022.03.10 19:49

조립노예
작성일 2022.03.10 19:52

내가 아는정보 1.우리 라인에 설치된 야@스카와(Yaskawa) 로봇암은 개병신이다 맨날 에러뜸 아는정보2. 하이브리드가 잘나가는거같다

ㅇㅇ
작성일 2022.03.10 20:06

한인식당에서 일하면서 영주권기다리는 노예인데요 생산직들어가려면 조건이 있나요? 학력 경력 영어실력이라는지 그리고 근무 스케줄이 보통 어떻게 되나요?

조립노예
작성일 2022.03.10 20:08

저는 한국에서도 제조업 경험X이고 캐나다에서도 노동경험X인데요 그냥 Indeed로 레쥬메 넣고 전화와서 면접날짜잡고 면접 보러가서 1차로 면접관 보는 앞에서 기초생산 순발력 테스트해서 타임재고 통과한다음에 1:1 구두 인터뷰후에 합격했어여 그냥 영어 ㅍㅎㅌㅊ~ㅍㅌㅊ만해도 문제없는거같고 저희 팀의 경우에는 아침6시~오후3:30 오전조 근무 & 오후4시~오전1:30 오후조 근무 이렇게 2개로 2주간격으로 교대해여

조립노예
작성일 2022.03.10 20:09

저는 현지에서 컬리지도 안갔고 (컬리지 입학허가는 받았는데 전공에 대해 맘이바뀌어서 걍 안갔음) 따로 갖고있는 기술도 없는 무스펙 병신이기땜에 저도 다닐수있는게 캐나다 공장이니깐 다른 분들도 원하시면 충분히 합격 쌉쌉쌉 가능

ㅇㅇ
작성일 2022.03.11 00:50

그럼 주간 오후조는 세후 얼마정도 받으세요?

조립노예
작성일 2022.03.11 03:49

주급제인데 세후 700~900불 사이정도욤 40시간 이후부터는 오버타임 적용이라 그 주에 시간 뛴거따라 변동이있심

안전하자
작성일 2022.03.10 22:11

좋은 정보 좋다. 나도 좀 아는 사실을 얘기하자면, 원래 보통 오토무브 생산직 쪽은 자기네 회사 이름으로 permanent 포지션 절대(까지는 아니지만... 안뽑는다 게이들아. 왜냐하면 보통 퍼머넌트 포지션으로 들어가는 순간 회사에서 들어가는 돈이 엄청 높아지고 함부로 자를수도 없기 때문이다. 그래서 보통 주변인맥 통해서 들어가면 가능하다고 보지만, 일반적으로 보면 Temp agency 통해서 들어가고 (이건 일용직, 잡리크루터 통해서 들어가는거임) 거기서 이제 좀 잘보이고 열심히 하면서 HR이랑 이야기좀 하다보면 짧은 시간내에 올라갈 수 있다.

안전하자
작성일 2022.03.10 22:15

+ 시급이 다른 이유는 대부분 유니온이 되어있냐 아닌가에 따라 다르지만, 일반적으로 어셈블리 워커가 돈을 많이 받는데에는 그만한 이유가 있기 마련임. 일반적으로 대부분의 Automotive manufacturing 필드 같은경우 유니온 (Union, 노조)이 없는경우가 대부분임. 그럴 경우 시급은 보통 16~ 20 사이에서 시작한다 (포지션에 따라 다름). 근데 유니온이 아닌데도 시급을 그따구로 준다? 일이 겁나 힘들다는 뜻이거나, 유니온이 있어서 거기서 유니온 피를 내야되는 경우가 있다. 내가 알기론 옥빌에 있는 포드는 유니온이 없는데 일이 좀 많은걸로 앎.

안전하자
작성일 2022.03.10 22:18

추가적으로 캐나다에 저런 오토모티브 메뉴펙쳐링은 제일 흔하면서도 많은 직종이기도 함. 미국이랑 가까운것도 있고, 미국만큼에 퀄리티를 뽑고 그리고 인적자원 풀도 많기때문에 너희들이 듣도 보지도 못한 많은 회사들이 있음. 현재 캐나다 탑티어는 미국 브랜드의 회사이고 + Magna (마그나)같은 경우 이름 들어본 도시같은 곳에 최소 2군데씩은 있기 마련임. 마그나 같은경우 복지, 시급, 작업환경, 이렇게 세개는 캐나다 탑 티어 브랜드에 캐나다 경제를 먹여 살리는 회사여서 이쪽에 평생 발 담굴만한 회사임. 보통 이런 회사에 제너럴 레이버 같은 경우에는 다들 10년에서 15년은 기본적으로 수백명씩 있음

안전하자
작성일 2022.03.10 22:21

하지만 이런 오토무브쪽에서는 이제 아셔야될께 내연기관에서 전기차로 들어가는 시대여서, 많은 어셈블리 과정이 로봇으로 교체되어 고용할 사람의 수가 줄어들든가 혹은 미국쪽으로 빠지는 경우가 많아졌음. 실제로 오샤와에 있는 gm도 말이 많은 점이라 (추가적으로 여러분들이 조사하시길...) 어떻게 미래를 보고 직장을 가지기 힘든점이다. 하지만 마그나 같은경우 차량 프레임, 차량 시트, 외장제 를 만드는 공장이 많음. 이쪽으로 들어가면 차량 엔진쪽을 만드는 회사보다는 롱텀으로 가기 좋을꺼라 이 점 참고하시길!

안전하자
작성일 2022.03.10 22:25

하나더 답글 달자면, 콜래지 졸업후에 가장 쉽게 돈 벌 직업도 오토무브쪽임. 예를들어 일렉트리션이나 Millwright 쪽으로 들어오게 되면 시급이 40불대에서 시작임 (회사마다 다름) 경력에 따라 다르겠지만, 이쪽분야에서는 사람들을 고정적인 수요로 뽑는 경우가 있기때문에 콜레지를 들어가서 전기쪽 테크니션이나 메케니컬 쪽에서 공부하고 어느정도 규모가 되는 회사의 일렉트릭션이나 밀와이트로 들어간다 하면 3년 경력 기준 토론토 주변 회사에선 시급 40불 주니까 참고 하도록! 아 근데 일은 존나게 바쁨.

조립노예
작성일 2022.03.11 03:50

오 마그나도 구직하면서 넣어봤던데인데 이 횽님이 보충해주셨네.. 양질의 댓글 ㅅㅌㅊ!!

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