일본 도쿄지하철도주식회사가 1927년에 우에노-아사쿠사 사이 2.2km 구간을 개통하면서

동양최초 지하철의 운행을 시작하였음.

당시에는 현재 일반화된 천정의 전차선에서 전기를 공급받지 않고

레일 측면에 별도로 설치된 전원에서 전기를 공급받는 제3궤조 방식을 채택하여

지금까지도 동일한 방식을 유지하고 있다.

우리나라는 1974년 히타치에서 초저항차량을 부산항을 통해 수입하여

서울지하철의 역사를 시작하게 된 것임.

최근의 긴자선의 모습

기둥이나 천정의 형태가 과거와 크게 달라진 부분이 없이

90년 이상의 역사를 이어가고 있음.